Marco Legal

Convenios

Internacionales y Leyes

Guinea ecuatorial es miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de las Naciones Unidas, que promueve la cooperación entre los Estados y la industria de transporte marítimo, para mejorar la seguridad marítima y prevenir la contaminación. Y Guinea ecuatorial se somete a las normas de este organismo internacional.

  • Se aplica El código de la Comunidad Económica Monetaria de África Central (CEMAC) y de la marina mercante adoptado por su Consejo de ministros en la reunión celebrada en el Congo Brazzaville el 22 de julio de 2012.
  • El convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, hecho en Montego Bay, Jamaica, el 10 de diciembre de 1982, suscrito por la República de Guinea Ecuatorial el 30 de enero de 1984, en sus artículos 91, 92, 93 y 94, relativos al abanderamiento de buques, lo que está en consonancia con lo dispuesto en los artículos 20, 21, 26, 27 y 38 del Reglamento 03/01/UEAC o 88-CM, de fecha 3 de agosto de 2001, portador del código comunitario de la Marina Mercante de la CEMAC, que define la nacionalidad, matrícula, individualización y las condiciones para el registro de buques en los Estados de la comunidad.
Procedimiento

de registro

Las solicitudes de registro en la bandera de Guinea ecuatorial se tienen que hacer en la oficina oficial de registro de buques en Madrid.

Registro

Provisional

La solicitud de registro provisional se hace rellenando el formulario y se tiene que entregar en la oficina de registro acompañado por los siguientes documentos:

  • Prueba de propiedad que puede ser un contrato de compraventa en el caso de un buque de segunda mano o el certificado de construcción en caso de nuevas construcciones.
  • Poder de la corporación para la persona que hace la solicitud para el registro del buque.
  • Confirmación del “class” en forma de certificado de confirmación de la sociedad de clasificación reconocida si se trata de un buque existente o certificado de navegabilidad si se trata de un buque de nueva construcción, en ambos casos los  certificados se tienen que emitir antes del registro del buque.
  • Atestiguación por escrito de la sociedad de clasificación indicando:
    • Todas las condiciones de la clasificación, recomendaciones y deficiencias pendientes.
    • Los certificados que la sociedad de clasificación emite en nombre de la administración cuando se hayan hecho las inspecciones del estado rector de bandera.
    • El estatus actual de todas las inspecciones de la sociedad de clasificación y las inspecciones realizadas por ella en nombre del estado rector de bandera con sus fechas.
    • Razones por las cuales el buque no es apto para salir a navegar antes de cumplir con los asuntos pendientes a los cuales se han referido.
    • Prueba del seguro del buque o un documento similar de algún P&I Club (Seguro de protección e indemnización).
    • Conformidad de la transferencia del buque de su registro anterior o alguna prueba de su cancelación del registro anterior.
    • Solicitud de certificado de tripulación mínima segura.
Validez

del Registro Provisional

El certificado de registro provisional es válido para un período de 6 meses.

Registro

Permanente

La solicitud de registro permanente se puede entregar en cualquier oficina de lay tiene que ir acompañada por los siguientes documentos:

  • Informe del satisfactorio cumplimiento de la inspección liberiana de seguridad.
  • Copia compulsada del certificado de la clasificación del buque en la que consta el nombre actual del buque.
  • Copia de los certificados emitidos por el estado rector de bandera, en este caso Guinea ecuatorial o por la sociedad de clasificación u otra entidad autorizada de emitir certificados en nombre del gobierno de Guinea Ecuatorial:
    • Certificado internacional de Arqueo.
    • Certificado internacional de líneas de carga.
    • International Oil Pollution Prevention (IOPP) Certificate y/o Noxious Liquid Substances (NLS) Certificate.
    • Los certificados SOLAS que se refieren a la construcción, equipamiento de seguridad, radio, y si se aplica los de transporte de grano, productos químicos a granel, ISM, etc.
    • Licencia de Guinea Ecuatorial de estación de radio.
    • Certificado de tripulación mínima segura.
    • Certificado nacional de Guinea Ecuatorial, de código IMO o de resolución. Se pueden requerir para buques de menos de 500 GT, buques que carecen de propulsión propia, pesqueros, unidades móviles de perforación, etc.
    • Certificado de cancelación del registro anterior del buque.
    • Certificado de responsabilidad civil para daños de contaminación por hidrocarburos según el protocolo CLC del año 1992 que se requiere para todos los buques que llevan más de 2000 toneladas de hidrocarburos a granel como carga.
    • Aceptación del certificado internacional de arqueo. Este documento se requiere solamente en el caso del cambio de propiedad de un buque que ya está registrado en Guinea Ecuatorial.

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